"જ્યાં સુધી દેશને આપણી જરૂર છે ત્યાં સુધી આપણે જવું પડશે!"ચીની ઉડ્ડયન કર્મચારીઓને જોખમમાં મુકવામાં આવ્યા હતા, અને એરક્રાફ્ટ બનાવવાથી માંડીને માસ્ક બનાવવાની મશીન કેનેડા સેનેટરી નેપકીન મશીનરી બનાવવામાં માત્ર 16 દિવસનો સમય લાગ્યો હતો.

"જ્યાં સુધી દેશને આપણી જરૂર છે ત્યાં સુધી આપણે જવું પડશે!"ચીની ઉડ્ડયન કર્મચારીઓને જોખમમાં મુકવામાં આવ્યા હતા, અને એરક્રાફ્ટ બનાવવાથી માંડીને માસ્ક બનાવવાની મશીન કેનેડા સેનેટરી નેપકીન મશીનરી બનાવવામાં માત્ર 16 દિવસનો સમય લાગ્યો હતો.

જ્યાં સુધી દેશને જરૂર છે

તેઓ વિમાનો બનાવી શકે છે, અને તેઓ માસ્ક મશીન પણ બનાવી શકે છે!

મારા દેશનું એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ "બિલાડી અને વાઘના ફોટોગ્રાફિંગ" થી સ્વતંત્ર નવીનતામાં બદલાઈ ગયું છે

તમે કેવા પ્રકારની મુશ્કેલીઓનો અનુભવ કર્યો છે?કેનેડા સેનેટરી નેપકીન મશીનરી

“ચાલો વાત કરીએ” ના આ અંકના મહેમાનો

લી ઝિકિયાંગ, ચાઇના એવિએશન મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજી રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના પ્રમુખ

ચાલો આપણે એવિએશન મેન્યુફેક્ચરિંગના પરિપ્રેક્ષ્યમાં ચીની ઉડ્ડયન લોકોની દ્રઢતા અને દ્રઢતા જોઈએ!

ભયનો સામનો કરીને, હું આત્મવિશ્વાસથી ભરપૂર છું,

પ્લેન બનાવવાથી લઈને માસ્ક મશીન બનાવવામાં માત્ર 16 દિવસનો સમય લાગ્યો હતો

ડીન લીએ જણાવ્યું કે રોજિંદા કામમાં કેનેડા સેનેટરી નેપકીન મશીનરી

મૂળ રીતે ગોઠવાયેલ સમયપત્રક ઘણીવાર ખોરવાઈ જાય છે

જો કે, ફેબ્રુઆરી 2020 માં રાષ્ટ્રીય જરૂરિયાતો ટોચની અગ્રતા પર હોવી જોઈએ

નવા ક્રાઉન ન્યુમોનિયા રોગચાળાના પ્રારંભિક તબક્કામાં, માસ્કની અછત હતી

પ્રમુખ લીએ યિંગને આમંત્રણ આપવાની પહેલ કરી

માસ્ક મશીન બનાવવાનું કામ હાથ ધર્યું

પરંતુ તે સમયે તેની પાસે માસ્ક મશીન પણ હતું

મને ખબર નથી કે તે કેનેડા સેનિટરી નેપકીન મશીનરી જેવી લાગે છે

"હું પ્લેન બનાવી શકું છું, માસ્ક મશીન કેમ ન બનાવી શકું" ના આત્મવિશ્વાસ સાથે

તેમજ

એવી માન્યતા કે "માસ્ક તે સમયે સૌથી મહત્વપૂર્ણ સામગ્રી હતા, અને મારે તે પહેરવા પડ્યા હતા"

ચિત્રમાંથી 3 દિવસ

પ્રથમ માસ્ક મશીન 16 દિવસમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું

1 મિનિટમાં 100 માસ્ક બનાવવામાં આવે છે

એક માસ્ક મશીન દરરોજ 140,000 માસ્ક બનાવે છે

લોકો મારા દેશના ઉડ્ડયન ઉત્પાદનના આત્મવિશ્વાસ અને જવાબદારીની પ્રશંસા સિવાય મદદ કરી શકતા નથી!કેનેડા સેનેટરી નેપકીન મશીનરી

વજન ઘટાડવાના નિષ્ણાત “કેકે” કેનેડા સેનિટરી નેપકિન મશીનરી વિશે ધ્યાન આપે છે

મહત્તમ અસર માટે દરેક ગ્રામ સામગ્રીનો ઉપયોગ થવો જોઈએ

જો એવું કહેવામાં આવે કે લોકો સારા સ્વાસ્થ્ય માટે વજન ઘટાડે છે

પછી, વિમાનનું વજન ઘટાડવું એ "દેશ માટે વજન ઘટાડવું" કહી શકાય.

ઉચ્ચ-ઊંચાઇ અને હાઇ-સ્પીડ ફ્લાઇટના વાતાવરણમાં

એરક્રાફ્ટ પોતે જ હળવા

વધુ પેલોડ કે જે લઈ શકાય છે

દરેક ગ્રામ સામગ્રીને પ્લેનમાં રહેવા દો

સૌથી વધુ અસર છે

તે ચાઇનીઝ ઉડ્ડયન લોકોનું લક્ષ્ય છે!

ચાલો એક નજર કરીએ વિમાનનું વજન બંધારણમાં કેવી રીતે ઘટે છે!

માળખાકીય વજન ઘટાડવું પૂરતું નથી

સામગ્રીને પણ બદલવાની જરૂર છે

J-20 ની પાંખોમાં કઈ નવી સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે?

ડીન લીએ પણ ઉલ્લેખ કર્યો

ઓછા ફાસ્ટનર્સ, વધુ સારી રીતે એરક્રાફ્ટ વજનમાં ઘટાડો

તેથી, ઉડ્ડયન લોકોએ તેમનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું

ફાસ્ટનર્સ દ્વારા જોડાયેલા ભાગોને વેલ્ડીંગ કેનેડા સેનિટરી નેપકીન મશીનરીમાં ફેરવો

સખત સંશોધન અને વિકાસના દાયકાઓ

લેસર છેલ્લે સફળતાપૂર્વક ટાઇટેનિયમ વેલ્ડીંગ માટે વપરાય છે

એરોનોટ્સે એક બુદ્ધિશાળી લેસર વેલ્ડીંગ સિસ્ટમ વિકસાવી

એરક્રાફ્ટ સ્ટ્રક્ચરના એકંદર સ્તરમાં સુધારો

ફાસ્ટનર્સ જેટલું નાનું, ફ્યુઝલેજ મટિરિયલ્સ અને સ્ટ્રક્ચર્સ જેટલું મોટું

J-20 ઘણા વર્ષોથી ચીની ઉડ્ડયન લોકોની વૈજ્ઞાનિક સંશોધન સિદ્ધિઓને વહન કરે છે

પ્રથમ ફ્લાઇટ 2011 માં સફળ રહી હતી!

મજબૂત હૃદય, હાર ન માનો

19 નિષ્ફળતાઓ મારા મગજમાં આબેહૂબ છે

1988

ડીન લીએ સ્વતંત્ર રીતે એક મહત્વપૂર્ણ વૈજ્ઞાનિક સંશોધન પ્રોજેક્ટ હાથ ધર્યો

કેટલાક મૂળભૂત પ્રયોગો પછી

તેને તેની યોજનામાં વિશ્વાસ છે

ખર્ચાળ સામગ્રીને કારણે

પ્રયોગની કિંમત

તે સમયે મોટા રંગીન ટીવીની કિંમત જેટલી

તે સમયે ડિરેક્ટર લીનો બે વર્ષનો પગાર હતો.

ડીન લીને જે માનસિક દબાણ સહન કરવું પડે છે તેની કલ્પના કરી શકાય છે

પહેલા અને પછી 19 વખત નિષ્ફળ

તે વીસમી વખત સુધી સફળ થયો ન હતો

આ દરમિયાન તેણે હાર માનવાનું પણ વિચાર્યું

પરંતુ મૂળભૂત પ્રયોગોમાં વિશ્વાસ નથી

છેલ્લે ટકી રહે છે

આ દ્રઢતા વિના

ચીનના ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં લાગુ ટેકનોલોજીનો અભાવ છે

તેણે કહ્યું: “મુશ્કેલીઓનો સામનો કરતી વખતે, મારું વલણ ખૂબ જ સરળ છે.

મુશ્કેલી છે, ચિંતા નથી!"

"ફોટોગ્રાફિંગ બિલાડીઓ અને વાઘ દોરવા" થી સ્વતંત્ર નવીનતા સુધી

"જ્યાં સુધી દેશને આપણી જરૂર છે ત્યાં સુધી આપણે જવું પડશે!"

મારા દેશના ઉડ્ડયન ઉત્પાદન ઉદ્યોગના વિકાસનો ઇતિહાસ

તે પ્રથમ વિમાન હતું, અને પછી ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ.

તે સમારકામ, સર્વેક્ષણ અને મેપિંગથી સ્વતંત્ર નવીનતા સુધીના ત્રણ તબક્કામાંથી પસાર થયું છે

દરેક તબક્કો અનિવાર્ય છે

એરલાઇન લોકોની મહેનત અને સમર્પણ

Z-5 એરક્રાફ્ટ પ્રોપેલર બ્લેડ બનાવવાની પ્રક્રિયામાં તેઓએ બલિદાન આપ્યું છે

ઑટોક્લેવ પ્રોસેસિંગ સાધનોની નિષ્ફળતાઓ પણ છે જે 120 ડિગ્રી સેલ્સિયસના ઊંચા તાપમાને ધસી ગયા હતા.

"જ્યાં સુધી દેશને આપણી જરૂર છે ત્યાં સુધી આપણે જવું પડશે!"

તેમની નિર્દોષતા વ્યક્ત કરવા માટે પૂરતી

હજારો એરમેન

સખત મહેનત કરો અને આગળ વધો

"બિલાડીના ફોટા પાડવા અને વાઘ દોરવા" થી તમામ રીતે

લાકડાની બ્લેડ લો અને મેટલ બ્લેડ બનાવો

એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદનના ઔદ્યોગિકીકરણ અને માહિતીના ડિજિટાઇઝેશનને સાકાર કરવા

હું માનું છું કે નજીકના ભવિષ્યમાં

જોવા માટે સમર્થ હોવા જ જોઈએ

ઉડ્ડયન ઉત્પાદનમાં 5G માહિતી તકનીકનો ઉપયોગ અને વિકાસ!

ચીનનો ઉડ્ડયન ઉત્પાદન ઉદ્યોગ

અમેરિકી આક્રમણનો પ્રતિકાર કરવા અને કોરિયાને મદદ કરવા ગનપાઉડરના ધુમાડામાં શરૂઆત કરી

ઇન્ફોર્મેશન ટેક્નોલોજી ક્રાંતિમાં ઉછર્યા

આજની ચાઇના એવિએશન મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇન્ડસ્ટ્રી

જોરદાર જોમ સાથે

દેશ માટે પાંખો ફેલાવો અને આકાશમાં સ્વપ્ન બાંધો!